GTS fornisce la certificazione ADR per le biciclette elettriche esportate in Australia
Descrizione di prodotto
Le biciclette elettriche sono molto popolari tra i consumatori a causa dei loro vantaggi a basse emissioni di carbonio e rispettosi dell'ambiente.
Secondo l'Ufficio nazionale di statistica, oltre il 50% dei due ruote elettriche del mondo sono prodotte in Cina.
La Cina esporta oltre la metà della sua produzione di veicoli a due ruote (compresi i veicoli a due ruote elettrici).
In seguito, un numero crescente di aziende di biciclette elettriche si sta attivamente espandendo nei mercati esteri.
L'articolo raccoglie le conoscenze tecniche e commerciali pertinenti riguardanti l'importazione ed esportazione di biciclette elettriche per il vostro riferimento.
01. Classificazione doganale
Bici elettrica: 8711600010
Tariffa: 45%. Tariffa IVA: 13%
Requisiti di documenti regolamentari: 6A. Requisiti di ispezione e quarantena: M/L.
Elementi della dichiarazione: 1: nome del prodotto; 2: tipo di marchio; 3: status di preferenza all'esportazione; 4: tipo di motore; 5: marchio (nome cinese o straniero)
02. Requisiti tecnici
L'Australia
Il governo australiano Motor Vehicle Standards Act stabilisce che tutti i veicoli su strada devono essere conformi al disegno australiano
Le norme (ADR) prima della commercializzazione includono le biciclette e le biciclette elettricamente azionate (EPAC).
Le normative australiane pertinenti stabiliscono che le biciclette a propulsione elettrica devono avere una tensione nominale non superiore a 48 V, un limite massimo di taglio
velocità non superiore a 25 km/h, potenza massima continua non superiore a 250 W, altezza minima della sella di almeno 635 mm e passo
di lunghezza non inferiore a 640 mm (esclusi i veicoli da corsa e i veicoli appositamente progettati); il veicolo completo deve essere conforme alla norma AS 15194:2016 e
AS 1927:2010+A1:2014.
03. Processo di certificazione
L'Australia
Certificazione: Certificazione ADR
Modalità: domanda di registrazione; presentazione dei dati; revisione preliminare al test; revisione del test finale
Procedura: registrazione delle apparecchiature di produzione e delle apparecchiature di progettazione; importazione del prodotto e presentazione dei dati; esame preliminare alle prove; esame finale delle prove.
04. Note importanti
Le batterie al litio/lead-acid corrispondenti rientrano nella categoria delle merci pericolose durante il trasporto internazionale e devono essere dichiarate come
merci pericolose destinate al trasporto: si rimanda alle classificazioni doganali seguenti:
Celle primarie al litio e batterie primarie: 8506500000
Tariffa: 45%. Tariffa IVA: 13%
Requisiti di documenti regolamentari: A. Requisiti di ispezione e quarantena: M.
Elementi della dichiarazione: 1: nome del prodotto; 2: tipo di marchio; 3: status di preferenza all'esportazione; 4: finalità; 5: materiale degli elettrodi (diossido di manganese,
Ossido di mercurio, ossido d'argento, litio, zinco-aria, ecc.); 6: Marca (nome cinese o straniero); 7: Modello; 8: Capacità; 9: Contenuto di mercurio;
10: GTIN; 11: CAS; 12: Altri;
Altre batterie agli ioni di litio: 8507600090
Tariffa: 45%. Tariffa IVA: 13%
Requisiti di documenti regolamentari: A. Requisiti di ispezione e quarantena: M.
Elementi della dichiarazione: 1: nome del prodotto; 2: tipo di marchio; 3: status di preferenza all'esportazione; 4: finalità; 5: materiale degli elettrodi (piombo-acido, nichel-
Cadmio, nichel-ferro, idruro di nichel-metallo, ioni di litio, ecc.); 6: Energia specifica; 7: Marca (nome cinese o straniero); 8: Modello; 9: Capacità; 10:
Requisiti di documenti regolamentari: A. Requisiti di ispezione e quarantena: M.
Elementi della dichiarazione: 1: nome del prodotto; 2: tipo di marchio; 3: status di preferenza all'esportazione; 4: finalità; 5: materiale degli elettrodi (piombo-acido, nichel-
Cadmio, nichel-ferro, idruro di nichel-metallo, ioni di litio, ecc.); 6: Energia specifica; 7: Marca (nome cinese o straniero); 8: Modello; 9: Capacità; 10:
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