Certificazione di prova del freno automatico dei ricambi auto professionali GTS laboratorio autorevole di terze parti
 
Materiali e parti automobilistiche

Fornire vari tipi di materiali automobilistici e certificazione di ispezione delle parti
Automobile è un sistema ibrido elettromeccanico composto da decine di migliaia di parti.L'ispezione dei ricambi auto può aiutare i produttori di automobili e i produttori di componenti a ottenere rapporti dettagliati sulla qualità delle parti, in modo da migliorare le prestazioni delle parti. I test coprono i test di affidabilità ambientale dei ricambi auto, test delle prestazioni elettriche, test funzionali, test EMC, test sui materiali, test ambientali verdi e servizi di conformità chimica.
 
 
Gamma di prodotti

I ricambi auto sono composti principalmente da otto parti: parti dello sterzo automatico, parti di camminata automatica, parti di strumenti elettrici per auto, lampade per auto, parti di modifica automatica, parti del motore, parti della trasmissione e parti del freno.
1. Componenti dello sterzo automobilistico: perno di sterzata, macchina dello sterzo, fuso a snodo, perno sferico, ecc.
2. Parti mobili per auto: asse posteriore, sistema di sospensioni pneumatiche, blocco di equilibrio, lamiera d'acciaio, ecc.;
3. Componenti di strumentazione elettrica per autoveicoli: sensori, lampade per autoveicoli, candele, batterie, ecc.
4. Lampade per automobili: luci decorative, fendinebbia, plafoniere, fari, proiettori, ecc.
5. Parti di modifica automatica: pompa per pneumatici, bauletto per auto, portapacchi per auto, verricello elettrico, ecc.
6. Parti del motore: motore, gruppo motore, corpo farfallato, blocco cilindri, ruota tenditrice, ecc.
7. Parti del sistema di trasmissione: frizione, trasmissione, gruppo leva del cambio a velocità variabile, riduttore, materiali magnetici, ecc.
8. Parti del freno: pompa principale del freno, pompa secondaria del freno, gruppo del freno, gruppo del pedale del freno, compressore, disco del freno, tamburo del freno, ecc.
 
I progetti di test di parti di automobili sono composti principalmente da progetti di test di parti metalliche e progetti di test di parti polimeriche.
I principali elementi di prova delle parti metalliche per auto sono:
1. Test delle prestazioni meccaniche: test di trazione, test di flessione, test di durezza, test di impatto, ecc.;
2. Analisi della composizione: analisi della composizione qualitativa e quantitativa, analisi degli oligoelementi, ecc.;
3. Analisi della struttura: analisi metallografica, prove non distruttive, analisi del rivestimento, ecc.;
4. Misurazione delle dimensioni: misurazione delle coordinate, misurazione del proiettore, misurazione del calibro di precisione, ecc.
 
I principali elementi di prova dei componenti in polimero automobilistico includono:
1. Test delle prestazioni fisiche: test di trazione (inclusa temperatura normale e alta e bassa temperatura), test di flessione (inclusa temperatura normale e alta e bassa temperatura), test di impatto (inclusa temperatura normale e alta e bassa temperatura), durezza, nebbia, lacerazione forza, ecc.;
2. Test delle prestazioni termiche: temperatura di transizione vetrosa, indice di fusione, punto di rammollimento della temperatura Veka, temperatura di infragilimento a bassa temperatura, punto di fusione, coefficiente di dilatazione termica, coefficiente di conducibilità termica, ecc.;
3 test delle prestazioni elettriche in gomma e plastica: resistenza superficiale, costante dielettrica, perdita dielettrica, rigidità dielettrica, resistività di volume, resistenza di tensione, tensione di rottura, ecc.;
4. Test delle prestazioni di combustione: test di combustione verticale, test di combustione orizzontale, test di combustione ad angolo di 45°, FFVSS 302, ISO 3975 e altri standard;
5. Analisi qualitativa della composizione del materiale: spettroscopia infrarossa di Fourier, ecc.
 
 
Articoli di prova di routine
1, progetto di sicurezza:
Test della corrente di ingresso, test dell'etichetta per pulire, test del livello di energia, test SELV, test del circuito di limitazione della corrente (LCC), test della potenza limitata (LPS), test di continuità della messa a terra, test di temperatura e umidità (marea), caduta, impatto e altre sollecitazioni meccaniche test, test di pressione della sfera e test di temperatura normale, tensione di contatto, test di corrente elettrica, tensione di test di isolamento, test anomalo, test di guasto yuan A, ecc.
2, il progetto di test EMC:
Conduzione, radiazione, armonica, fluttuazione di tensione e sfarfallio, elettrostatica, RS, EFT, sovratensione, CS, campo magnetico a frequenza industriale, come caduta di tensione.
Test di affidabilità ambientale
Test di resistenza ad alta e bassa temperatura, resistenza al calore e all'umidità, impatto ad alta e bassa temperatura, alternanza di alta e bassa temperatura, vibrazione meccanica, impatto meccanico, test a bassa pressione (vuoto), grado IP, test di rilascio dell'acqua antipolvere, corrosione da gas (singolo/ multiplo), test di corrosione in nebbia salina (neutro, acido, composto), ecc.
Test specifici di classe
Test di carica e scarica della batteria, test di impatto, test di impatto, test di caduta, test ROhs, REACH, rilevamento di alogeni, test dell'ambiente di temperatura e umidità, analisi dei guasti, selezione dei componenti, test di pressione, test di invecchiamento alla luce, test di sabbia e polvere, bagnarsi il test della pioggia, il test delle vibrazioni, il test ad alta velocità, il test degli urti meccanici, il test dell'ambiente biologico, il test della nebbia salina e l'ambiente integrato affidabile Test del sesso, imballaggio simulato e test di trasporto, test di corrosione del gas, test della fetta, ecc.
Prova di efficienza energetica
Test di risparmio energetico, test di efficienza energetica
Test delle prestazioni elettriche
Tensione operativa, corrente operativa, intervallo di velocità, potenza, conducibilità, costante dielettrica, perdita dielettrica, intensità di campo (tensione di rottura), ecc.
 
Ispezione delle prestazioni dei freni dell'automobile
Al fine di soddisfare i requisiti di frenata dello stato di guida, migliorare la stabilità di frenata, ridurre lo slittamento laterale della ruota dell'asse posteriore e l'oscillazione della coda dell'auto durante la frenata, la forza frenante dell'asse anteriore rappresenta generalmente circa il 50 ~ 70% e la frenata dell'asse posteriore il design della forza è relativamente inferiore.Inoltre, sfrutta appieno la forza di inerzia quando la frenata dell'auto, portando al peso dell'asse anteriore del centro di gravità del veicolo, le caratteristiche della forza frenante dell'asse anteriore possono raggiungere il 140% del carico statico sull'asse, le caratteristiche di frenata si riflettono solo durante la prova su strada, sul banco di prova del tipo a reazione del rullo, a causa della limitazione della struttura del dispositivo e del metodo di prova, non è possibile misurare la forza frenante massima dell'asse anteriore.
 
Standard di ispezione dei freni
1. Requisiti di forza frenante: il rapporto tra la forza frenante dell'asse anteriore e il carico sull'asse anteriore ≥ 60%;Il rapporto tra la forza frenante totale e il peso del veicolo, senza carico ≥ 60%, a pieno carico ≥ 50%;Il rapporto tra forza frenante sull'asse posteriore e carico sull'asse posteriore di autovetture e autocarri con una massa totale inferiore a 3500 kg è ≥ 20%.
2. Requisiti di bilanciamento della frenata: nell'intero processo di crescita della forza frenante misurata contemporaneamente nella differenza di forza frenante della ruota sinistra e destra del massimo e l'intero processo misurato nella forza frenante della ruota sinistra e destra dell'albero del rapporto più grande , l'albero anteriore non deve essere superiore al 20%;Per l'albero posteriore (e altri alberi) nella forza frenante dell'albero non è inferiore al 60% del carico dell'albero, non deve essere superiore al 24%;Quando LA FORZA FRENANTE DELL'ALBERO POSTERIORE (e ALTRI ALBERI) è inferiore al 60% DEL carico sull'asse, LA DIFFERENZA MASSIMA DELLA forza frenante tra le ruote SINISTRA E DESTRA misurata simultaneamente durante l'intero processo di crescita della forza frenante non dovrebbe essere maggiore superiore all'8% del carico per asse.
3. Requisiti di tempo di coordinamento: disposizioni GB7258-2004: l'uso del sistema frenante idraulico del veicolo non deve essere superiore a 0,35S;Per il veicolo che utilizza il sistema frenante pneumatico non deve essere superiore a 0,60 s;Il tempo di coordinamento della frenata di autotreno, autobus articolato e filobus articolato non deve essere superiore a 0,80 s.Disposizioni GB18565: l'uso del sistema di frenatura idraulica del veicolo non deve essere superiore a 0,35S;Non più di 0,56 s per il veicolo con impianto frenante pneumatico.
4. Requisito di resistenza: la resistenza di ciascuna ruota del veicolo non deve essere superiore al 5% del carico sull'asse durante la prova della forza frenante.
 
5. Requisiti della forza di frenatura di stazionamento: la forza di frenatura di stazionamento totale non deve essere inferiore al 20% del peso del veicolo nello stato di prova;Questo valore è del 15% per i veicoli la cui massa totale è inferiore a 1,2 volte la massa dell'insieme.
6. Requisiti del tempo di rilascio completo del freno: il tempo di rilascio completo del freno del veicolo (dal rilascio del pedale del freno al tempo necessario per l'eliminazione del freno) non deve essere superiore a 0,80 s.
 
 
 
2. Servizi di certificazione
CCC, CQC, CQM, CB, CE, GS, EMF, ErP, UL, ETL, FCC, CEC, DOE, SAA, RCM
Ci impegniamo per il collaudo e la certificazione internazionale di tecnologia dell'informazione, audio e video, elettrodomestici, lampade, comunicazioni wireless, utensili elettrici e macchinari, strumenti elettronici, strumenti medici e altri tipi di prodotti.Abbiamo ottenuto il riconoscimento delle qualifiche da UL, Intertek, CSA, MET, TUV-RH, TUV-SUD, SGS, NEMKO, FCC, IC e molti altri enti di certificazione internazionali.Siamo in grado di fornire ai clienti servizi di test e certificazione one-stop professionali e autorevoli.
Il rapporto di prova emesso da Global Zhongyi ha effetto legale e può essere utilizzato in scenari come l'ingresso di supermercati, ricorsi di prodotti, protezione dei diritti anti-dolo e aste (i ricorsi e le aste devono soddisfare i requisiti di test della Parte A).